Ставлю на зарядку, дождавшись полного заряда, решил послушать укв в Новосибирске, даже провел qso с местным корреспондентом, но вот беда, радивка опять быстро потухла, буквально минут через 10, реально беда бедовая....
Радио не новое, покупал с рук, думаю аккумулятор изжил свой ресурс, т.к. ранее я и на охоте с ней без подзарядки бегал почти день...
Всезнающий интернет вывалил ценник на новый аккумулятор в районе 4000 руб +/- с небольшим (на дату написания данной заметки). Ну думаю деньги не большие, закажу ка... Упс.... тут же глаз падает на ссылку, на Радиосканер с темой о восстановлении аккумулятора FNB-80LI.
Думаю, мы же радиолюбители народ странный, нам только дай, что нить разобрать да подкрутить!!!
Еще немного побродив по интернету, нашел в Новосибирске аккумуляторы Li-ion 18500 от Rexant в наличии, заявлено, что емкость 1400, по цене чуть более 300 рублей за штуку, переезд и так хорошо подчистил семейный бюджет ))))), пока надо экономить на хобби )))). Сел в авто, через час, прочувствовав Новосибирские вечерние пробки, вернулся домой уже с парочкой новых аккумуляторов для ремонта....
Процесс замены аккумуляторов хорошо описан по ссылке на Радиосканере, но не поленился и сделал фотки своей попытки восстановления аккумулятора.
Первым делом аккуратно снимаем уплотнительную резинку с аккумулятора
Далее скальпелем, аккуратно, проходимся по шву, разделив корпус аккумулятора
Открутив три винта, на них тоже уплотнительные резинки, вынимаем блок с аккумуляторами и платой контроллера заряда
Контактные площадки приварены к аккумуляторам точечной сваркой, но с небольшим усилием отделяются скальпелем без проблем
Записав и зарисовав как все было собрано, взял новые аккумуляторы, зачистив надфилем, залудив припоем места пайки на аккумуляторах и контактных площадках используя жидкий флюс, припой и 25-ватный паяльник, собрал все обратно, в оригинальной статье пишут, что паять надо быстро, дабы не перегреть новые аккумуляторы, придерживался данной информации.
Скажу так… 25-ватный паяльник слабовато прогревает поверхность нового аккумулятора, но его хватает.
После сборки корпуса аккумулятора, использовал быстро-клей для пластика, замерил напряжение, тестер выдал 6.6 v, поставил на зарядку
Через полтора часа, радивка сказала, что заряд закончен.
Оставил радивку включенной на сканировании, слушаю авиа и местных УКВ-истов, но пока только авиа слышно. Посмотрим на сколько хватит восстановленного аккумулятора.
Пока писал и редактировал данную заметку прошло полтора часа, полет нормальный!
Итого: потрачено почти 800 руб. и примерно час времени. Экономия на лицо, надеюсь заряд будет долго держать!
73!
